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汽車壓力變送器應(yīng)用和優(yōu)缺點

2017-02-07 [1568]
汽車壓力變送器另一方面,依靠純凈的空氣壓力移動到一個實際的米,并可以進(jìn)行校準(zhǔn),以特定的大氣壓力。
 
應(yīng)用
汽車壓力變送器用于在各種各樣的應(yīng)用中。它們被用在機械高壓力水平的機器操作員發(fā)出警告,在災(zāi)難發(fā)生之前。壓力變送器也確保機器并不適用于在生產(chǎn)過程中過多或過少的壓力。壓力變送器可用于結(jié)合與其他設(shè)備的測量深度,高度,水的流量,即使壓力損失,以便在一個系統(tǒng)中,以防止泄漏。
 
優(yōu)點
汽車壓力變送器有幾個重要的優(yōu)點,沒有其他類型的壓力表。例如,壓力變送器直接測量壓力水平,以及不同的壓力。壓力變送器能承受幾乎任何環(huán)境中,甚至可以*浸沒。它們是由壓電材料,輻射和電磁場的免疫。壓力變送器也可以連接到其他系統(tǒng),如電路,可以進(jìn)行校準(zhǔn),以測量壓力相對于大氣壓力。
 
缺點
雖然汽車壓力變送器可以是有利的,他們也有一些缺點。例如,壓力變送器往往是昂貴的,雖然這為每個版本不同,通常是很難找到的。
 
汽車壓力變送器主要檢測氣缸負(fù)壓,從而控制點火和燃料噴射;
檢測大氣壓,從而控制爬坡時空燃比;
檢測氣缸內(nèi)壓,從而控制點火提前角;檢測廢氣再循環(huán)流量、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎空氣壓力等等,并對相關(guān)量作出反應(yīng)。汽車壓力變送器目前已有若干種,應(yīng)用較多的有電容器式、壓阻式、差動變壓器式(LVDT)、表面彈性波式(SAW)。
汽車壓力變送器具有輸入能量高,動態(tài)響應(yīng)好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點;
壓阻式受溫度影響大,需另設(shè)溫度補償電路,但適用于大量生產(chǎn);
LVDT式有較大輸出,易于數(shù)字輸出,但抗振性較差;

汽車壓力變送器具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性強、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點,是一種較為理想的傳感器。
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